Un chiffre brut : chaque année, des milliers de voitures françaises sont classées « véhicule économiquement irréparable », et pourtant, toutes ne finissent pas à la casse. La réalité du terrain s’avère bien plus nuancée, entre réglementation stricte et détermination …
Une batterie hybride ne tient pas sa promesse de longévité uniquement grâce à un assemblage high-tech ou à une chimie plus avancée. Ce qui fait la différence, c’est la régularité des contrôles et une vigilance jamais relâchée. On se trompe …
1997 : une voiture japonaise, inconnue du grand public, débarque sur le marché et change discrètement la donne. Un quart de siècle plus tard, la donne a radicalement changé. La voiture hybride s’est invitée dans le paysage, au point de …
Depuis 2020, le nombre de trottinettes électriques partagées a doublé dans la plupart des grandes villes européennes, alors que la circulation automobile y a diminué de 12 %. Pourtant, la fréquentation des transports en commun n’a pas retrouvé ses niveaux …
Un kilogramme d’hydrogène comprimé, c’est près de trois fois plus d’énergie qu’un kilogramme d’essence. Cette densité énergétique impressionne, mais derrière cette performance se cache une réalité bien différente : l’hydrogène possède des caractéristiques physiques et chimiques qui défient les habitudes. …
En France, il existe des vendeurs de voitures capables de refuser une vente, tout simplement parce qu’ils savent que la satisfaction du client pèse plus lourd que n’importe quel quota. D’autres, loin de multiplier les modèles, parient sur la qualité …
En 2014, la Society of Automotive Engineers (SAE) a fixé à six le nombre de niveaux d’automatisation des véhicules, de 0 à 5. Pourtant, certains constructeurs communiquent encore sur des niveaux intermédiaires ou des fonctionnalités qui ne correspondent pas strictement …
Les géants du numérique n’investissent plus seulement dans le virtuel. Ils s’attaquent désormais aux infrastructures de transport et brouillent la frontière entre code informatique et circulation réelle. Certaines villes osent la gratuité totale des transports publics, d’autres imposent des restrictions …
Depuis 2021, la part du pétrole dans la consommation mondiale d’énergie recule chaque année, alors que la demande totale continue d’augmenter. Des réglementations strictes limitent désormais l’utilisation des carburants fossiles dans plusieurs grandes économies, bouleversant les chaînes d’approvisionnement traditionnelles.
Parallèlement, …
Un moteur thermique fonctionne rarement à son rendement optimal, ce qui entraîne une consommation énergétique supérieure à celle annoncée lors des essais en laboratoire. Les véhicules hybrides, en combinant deux sources d’énergie, modifient ce schéma traditionnel et redistribuent la consommation …
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